E-cykel eger navmotor

E-Bike Spoke Hub Motor er en kernedrevskomponent til elektriske cykler, personlige mobilitets-e-cykler og cykel-til-elektriske konverteringssystemer, fremstillet og leveret af Qianjiang. Den kan samles direkte med standard fælge og eger, hvilket eliminerer behovet for at udskifte hele hjulsættet.

Motoren har et børsteløst design med permanent magnet med ydre rotor, der sikrer gearløs drift, lav støj, høj effektivitet, stabil ydeevne og lav fejlrate. Den dækker et effektområde på 350W til 2000W og understøtter flere spændingskonfigurationer (36V, 48V og 60V), hvilket gør den velegnet til forskellige applikationer såsom daglige pendling, langdistanceridning, let bakkeklatring og slæbning og konvertering af konventionelle cykler til e-cykler.

Tekniske specifikationer

Hvorfor vælge en E-cykel-egermotor?

1. Eger-kompatibelt design

Ved at bruge en standard 36-hullers egerkonfiguration passer denne motor til en bred vifte af cykelfælge (16-29 tommer). Det bevarer den traditionelle egerhjulstruktur, hvilket eliminerer behovet for specialiserede integrerede navhjul.

Det giver mulighed for omkostningseffektiv elektrisk konvertering af veterancykler, standard mountainbikes og bypendlere. Sammenlignet med integrerede navmotorer giver den bredere kompatibilitet og lavere vedligeholdelsesomkostninger; hvis hjulet deformeres, kan fælgen og egerne udskiftes individuelt uden at udskifte hele motorenheden.

2. Stille, sensorløs børsteløs drift

Udstyret med en børsteløs motor med rene kobberviklinger, fungerer den uden mekanisk friktion eller højfrekvent støj. Accelerationen er jævn, lineær og rykfri, mens højhastighedskørsel forbliver stille. Strøm leveringen er stabil, hvilket effektivt eliminerer de unormale lyde, vibrationer og stammen, der er almindelige hos ældre motor design.

3. Høj effektivitet og energibesparelser

Præcisionsoptimering af det magnetiske kredsløb og viklinger opnår en energikonverteringseffektivitet på 85%-90%, hvilket resulterer i lavere energiforbrug under pendling med lav belastning.

Med den samme batterikapacitet tilbyder dette produkt overlegen rækkevidde sammenlignet med standard, mindre effektive navmotorer. Det reducerer det daglige strømforbrug og opladningsfrekvensen, hvilket gør den ideel til bypendling, korte afstande rejser og daglige rundtursture.

4. Rigelig drejningsmoment

Med et ydre rotordesign til højt drejningsmoment leverer den stærk trækkraft ved lav hastighed, kraftig acceleration fra en stilstand og robust bakkeklatringsevne.

Den håndterer let bystigninger, stejle boligramper og lidt ujævne veje, mens den også understøtter lys last – såsom at transportere en passager eller transportere varer.

5. Vand- og støvmodstand

Det præcisionsforseglede hus giver fremragende vand- og støvmodstand og tåler regnfulde forhold, vandpytter, og flyvende affald eller grus.

Interne komponenter, herunder spoler, magneter og Hall-sensorer, er effektivt beskyttet mod fugt og støv minimere risikoen for kortslutninger, elektrisk lækage og mekaniske papirstop. Dens holdbarhed gør den høj velegnet til langvarig, daglig pendling.

6. Enkel vedligeholdelse

Det børsteløse design eliminerer behovet for udskiftning af kulbørster i løbet af motorens levetid, hvilket resulterer i færre slid-udsatte dele og en lavere fejlrate. Den split-eger struktur letter nem vedligeholdelse; deformeret hjulsæt eller ødelagte eger kan repareres eller udskiftes individuelt, hvilket eliminerer behovet for at udskifte det hele motorsamling.

Egnede applikationer

● Elektrisk ombygning og opgraderinger til standard mountainbikes og bycykler

● OEM-komponenter til GB-kompatible elcykler og lette el-scootere

● Campuspendling, kortdistancerejser i byer og daglig lokal transport

● Drivlinjesystemer til lavhastighedstransportkøretøjer i boligkomplekser, indkøbscentre og industri parker

● Transport af let last, transport af passagerer og kørsel på ruter med hyppige stigninger

Qianjiang OEM/ODM-tjenester

Qianjiang Motor tilbyder one-stop-tilpasningstjenester, der spænder fra indledende koncept og blueprint-design til masse produktion, for at hjælpe dig med at forkorte din produktudviklingscyklus:

Kravkonsultation og tegningsgennemgang ➔ Løsningsdesign og controllermatchning ➔ Prototypefremstilling og Test ➔ Small-Batch Validering ➔ ISO9001-Standard masseproduktion og levering

Tilpasningssupport:Skræddersyet udvikling baseret på kundeleverede måltegninger el funktionelle specifikationer, der dækker akseldiameter, gearforhold, monteringshulskonfiguration og controller kompatibilitet.

Fleksibelt samarbejde:Support til fleksible supply chain samarbejdsmodeller, herunder komponent sourcing, OEM kontraktfremstilling og konsolideret containerfragt.

FAQ

Q: Hvad er forskellen mellem en navmotor i egerstil og en integreret navmotor? Hvordan skal jeg vælge?

A: Kerneforskellen ligger i struktur og brugbarhed:

Navmotorer i eger-stil har et modulært, samlingsbaseret design, der parres med standardfælge og eger. De tilbyder høj alsidighed og lave modifikationsomkostninger; hvis hjulet deformeres, kan enkelte dele repareres eller udskiftes. De er ideelle til brugere, der ønsker at eftermontere cykler, søger omkostningseffektivitet eller ønsker problemfri langsigtet vedligeholdelse.

Integrerede navmotorer kommer som en enkelt, samlet hjulenhed. De tilbyder en slankere æstetik og en poleret fabrik finish, men fælgen kan ikke udskiftes separat, hvis beskadiget skal hele enheden udskiftes.

Vi anbefaler navmotorer i egerstil til eftermonteringsprojekter, hvorimod integrerede navmotorer er det foretrukne valg til fabriksstandard komplette cykler.

Q: Hvilke fælgstørrelser er kompatible med E-Bike Spoke Hub Motor?

A: Dette produkt bruger industristandarden 36-hullers konfiguration, hvilket gør det kompatibelt med alle standard cykler fælge fra 16 til 29 tommer. Den er velegnet til eftermontering af mountainbikes, bypendlere og vintage-stil cykler.

Montering kræver kun at matche fælgens hulantal og egerlængde; ingen rammeændringer, boring eller skæring er nødvendige. Den passer til langt de fleste forbruger-tohjulede cykler.

Spørgsmål: Er navmotoren i eger-stil støjende under drift?

A: Produktet har en gearløs, børsteløs, rent elektromagnetisk drivstruktur. Der er ingen mekanisk friktionsstøj; under normal drift producerer den kun en svag, lavfrekvent elektromagnetisk brummen, hvilket sikrer en rolig og behagelig tur.

I modsætning til gearmotorer er der ingen gear, der griber ind eller slid, så problemer som gear, der klynker, stammer eller unormale lyde opstår ikke ved længere tids brug.

Spørgsmål: Hvordan vælger jeg mellem motorer med forskellig effekt?

A: 350W: Bedst til solopendling på flade byveje; energieffektiv med lang rækkevidde.

500W: Afbalancerer ydeevnen på flade veje og svage skråninger; velegnet til at transportere en passager eller let last; tilbud den bedste værdi.

800W–1000W (og derover): Ideel til stejle bakker, hyppige tunge belastninger og langdistancekørsel; leverer rigeligt kraft til at imødekomme krav til høj intensitet.