Vindmølle navmotor

Vindmøllens navmotor har en ydre rotor, permanent magnet, direkte drevet design. Turbinebladene drev direkte rotationen af motorens ydre rotor, hvilket eliminerer behovet for en gearkasse; dette reducerer mekanisk tab og gør det muligt for elproduktion at starte selv ved lave vindhastigheder.

Produktet er velegnet til distribueret vindkraft i lille skala, off-grid vind-sol-lagringssystemer, boligvind møller og små til mellemstore vindmølleparker. Den fungerer som en kernekraftproduktionsenhed og understøtter tilpasning af effektmærker, spænding og monteringsflanger for at kunne rumme forskellige turbineblade. Det er præget af høj pålidelighed og modstandsdygtighed over for sand, støv og ekstreme temperaturer.

Tekniske specifikationer

Sættets indhold (komplet sæt)

Navgeneratorenhed, flangestik, vandtæt flystik, kabeludtagsmuffe, monteringsbefæstelser, produkt manual.

Produktegenskaber

1. Low-Speed ​​Direct Drive

Vindmøllenavmotoren har et design med højt drejningsmoment med en ydre rotor, der eliminerer behovet for en hastighedsforøgende gearkasse, så kraftproduktionen kan begynde selv ved lave vindhastigheder.

Det giver et højt startmoment og overlegen vindenergiudnyttelse, hvilket øger kraftudgangen i områder med lav vind og overvinde de opstartsproblemer, der er almindelige for standardgeneratorer.

2. Gearkassefri struktur

Ved at eliminere gearkassen og transmissionskomponenterne reducerer designet problemer relateret til gearslid og olie lækage. Den børsteløse struktur minimerer rutinemæssig vedligeholdelse, hvilket gør den ideel til ubemandede vindmølleparker i fjerntliggende, bjergrige eller ø-steder.

3. Høj energiproduktionseffektivitet

Ved at bruge et synkront design med permanent magnet opnår motoren 94%-96% effektivitet under nominelle forhold. Den kort transmissionsvej og lave mekaniske tab resulterer i højere effekt under identiske vindforhold, hvilket gør den velegnet til integration i vind-sol-lagringssystemer.

4. Meget beskyttende boliger

Enheden er designet til barske udendørs miljøer og har et højstyrke, forseglet aluminiumslegeringshus og forstærket viklingsisolering med en IP54-IP65 beskyttelsesklassificering.

Den er modstandsdygtig over for vind, sand og regn og fungerer pålideligt over et bredt temperaturområde (-40°C til +65°C). Velegnet til bjergrige og kystnære (salt-spray) miljøer, den tilbyder også tilpassede anti-korrosionsbelægninger.

5. Modulær flangemontering

Standardiserede monteringshuller på navflangen giver mulighed for direkte forbindelse til vindmøllevingenes navsamling.

ODM-tilpasning er tilgængelig for spænding, effekt, flangedimensioner og kabeludgangsretning; komplet system pakker, inklusive controllere, ensrettere og dumpbelastninger, kan også leveres.

6. Dual-Purpose kapacitet (generator og drivmotor)

Motorenheden tjener et dobbelt formål: den kan fungere som en vindgenerator eller som et navdrev med lav hastighed og højt drejningsmoment motor til specialudstyrsapplikationer.

Nøgleapplikationsscenarier

● Småskala boligvindmøller og distribuerede off-grid vindkraftsystemer

● Vind-sol hybrid energilagringsstationer; strømforsyning til grænseforsvar og fjernfeltbasestationer

● Små til mellemstore vindmøller med horisontal akse og eksperimentel udvikling af prototyper

● Drev til specialudstyr med lav hastighed og højt drejningsmoment (motortilstand)

FAQ

Q: Hvad er forskellen mellem en vindmøllenavmotor og en standardvindmølle med gearkasse?

A: Vindmøllens navmotor har et direkte drevet, gearløst design; den har færre dele, en lavere fejlrate, starter godt i lave vindhastigheder, og kræver lav vedligeholdelse.

Modeller med gearkasser kører ved højere hastigheder, men er tilbøjelige til gearslid og olielækager, hvilket kræver almindelig olie ændringer og vedligeholdelse; de er velegnede til højeffekt, storskala vindmølleapplikationer.

Q: Ved hvilken vindhastighed begynder elproduktionen?

A: Denne lavhastigheds-navgenerator begynder at generere en lille mængde strøm ved en indkoblet vindhastighed på ca. 2,5–3 m/s.

Nominel output kræver, at den nominelle vindhastighed nås; højere vindhastigheder resulterer i højere udgangseffekt. Langsigtet drift, der overskrider designets maksimale vindhastighedsgrænse, er strengt forbudt.

Sp: Kan den tilsluttes direkte til et batteri for opladning?

A: Nej. Motoren udsender vekselstrøm, så den skal tilsluttes en dedikeret vindmøllecontroller eller ensretter/dump belastningsenheden før tilslutning til batteriet. Direkte tilslutning kan forårsage overopladning og brænde motoren ud viklinger.

Q: Kan det bruges i kystmiljøer med saltspray?

A: Standardversionen er velegnet til almindelig udendørs brug; til kyst- eller ø-placeringer anbefaler vi dog den skræddersyede salt-spray-resistente version, som har et anti-korrosionsbehandlet hus.

Sørg desuden for, at ledningsforbindelserne er vandtætte for at forhindre saltspraykorrosion på terminalerne.

Q: Hvad får motoren til at stoppe med at generere strøm?

A: ① Klingehastigheden har ikke nået indkoblingshastigheden

② Løse ledningsterminaler eller oxiderede flykonnektorer (på grund af vandindtrængning)

③ Controller fejlfunktion

④ Brækket viklingstråd

⑤ Permanent magnet afmagnetisering.

Tjek først ledningerne og controlleren, og mål derefter den trefasede AC-udgang.

Spørgsmål: Er det normalt, at generatoren varmes op under drift?

A: En stigning i temperaturen opstår, når der arbejdes under belastning; en hustemperatur på op til 70°C betragtes som normal.

Hvis det bliver for varmt, skal du kontrollere for overbelastning, kortslutninger eller forhindringer, der blokerer for varmeafledning; reducere belastningen og fejlfind problemet.

Q: Kan den bruges som en drivmotor?

A: Ja. Denne permanentmagnet synkrone enhed kan fungere som en lavhastigheds navmotor, når den er parret med en kompatibel drevcontroller. Vi anbefaler at specificere driftsbetingelserne ved bestilling, så vi kan justere opviklingen parametre i overensstemmelse hermed.

Q: Hvilken regelmæssig vedligeholdelse er påkrævet?

A: 1. Kontroller periodisk tilspændingsmomentet for flangebolte.

2. Undersøg de vandtætte forseglinger af flykonnektorer, og rens eventuelt støv eller sand af.

3. Tjek kabler for tegn på ældning eller slid.

4. Efterfyld med jævne mellemrum lejefedt; gearløse modeller kræver ikke gearolieskift.

Q: Kan den trefasede udgang konverteres til enfaset udgang?

A: Motoren producerer selv en trefaset AC-udgang, som ikke direkte kan omdannes til enfaset. Konvertering kræver en ensretter for at ændre udgangen til DC, efterfulgt af en inverter til at levere enfaset AC til belastningen.

Q: Giver du en garanti?

A: Qianjiang giver en garanti; hele enheden er dækket i 12 måneder mod ikke-menneskeskabte skader.

Skader forårsaget af lynnedslag, drift ud over normerede forhold (f.eks. under tyfoner), havvandskorrosion, uautoriseret adskillelse eller modifikation eller stød fra fremmedlegemer er ikke dækket af garantien.