Indvendig rotornavmotor

Den indre rotor navmotor er en af de mest udbredte motorkonstruktionskonfigurationer inden for industri automatisering, ny energi og præcisionstransmission, og det er også et klassisk strukturelt layout af traditionelle motorer. Dens kerneegenskab er en centralt roterende rotor med en fast ydre stator, der adskiller den fra omvendt struktur af ydre rotormotorer.

Med sine vigtigste fordele ved høj hastighed, hurtig respons, fremragende varmeafledning, og høj stabilitet er det blevet en kerneløsning til højhastigheds-præcisionseffektudgangsapplikationer og er vidt udbredt velegnet til forskellige driftsforhold, herunder industrielt udstyr, nye energikøretøjer, elværktøj og præcisionsrobotter.

Produktstruktur

● Rotor (roterende kerne):Placeret i midten af motoren er det den roterende komponent ansvarlig for udgangseffekten. Det vedtager almindeligvis indlejrede eller overflademonterede strukturer ved hjælp af højtydende permanente magneter, såsom neodymjernbor og ferrit, og er fastgjort til motorens udgangsaksel. Dens overordnede størrelsen er kompakt, dens vægt er let, og dens rotationsinerti er ekstremt lav, hvilket giver kernestrukturel støtte til højhastigheds start-stop-drift og hurtig acceleration og deceleration. Dette er også hovedårsagen til fremragende dynamisk ydeevne af indre rotormotorer.

● Stator (fast magnetfelt):Omgiver rotorens yderside og er stift fastgjort til motorhus, forbliver stationært under hele driften. Den består af en lamineret siliciumstålkerne og isolerede viklingsspoler. Når den aktiveres, genererer den et ensartet og stabilt roterende magnetfelt, der driver central rotor til at rotere kontinuerligt gennem magnetisk kraft. Den ydre omgivende struktur giver statoren med rigelig varmeafledningsplads uden hindring.

● Hus og endedæksler:Lavet af højstyrke aluminiumslegering, støbejern og andre materialer, med høj stivhed, hurtig varmeafledning og vibrationsmodstand. De holder statorstrukturen sikkert inde placeres, samtidig med at de interne motorkomponenter beskyttes og tilpasses komplekse industrielle driftsforhold. Den for- og bagendedæksler er udstyret med højpræcisionslejer for at sikre koaksialiteten af udgangsakslen og reducere slid under højhastighedsdrift.

● Elektroniske kontrolkomponenter:Udstyret med dedikerede Hall-sensorer og en børsteløs controller til opnå præcis elektronisk kommutering, der erstatter traditionel kulbørste mekanisk kommutering. Uden slid og ingen gnister, motorens levetid og driftsstabilitet er væsentligt forbedret.

Produktparametre

Sammenligning mellem indre rotormotorer og ydre rotormotorer

Egnede applikationer til motoren

● Industrielt præcisionsudstyr:CNC værktøjsmaskiner spindler, servo drivsystemer, industrirobot samlinger, præcisionssorteringsudstyr og automatiserede produktionslinjer, der er afhængige af præcis hastighedskontrol og hurtig respons for at opnå præcisionsoperationer;

● Elværktøj:Højhastigheds elektriske slibemaskiner, skæremaskiner, blæsere og polermaskiner, udnyttelse af ultra-højhastighedskarakteristika for at forbedre driftseffektiviteten;

● Nye energikøretøjer:Køretøjsdrivmotorer og hjælpetransmissionsmotorer, kombineret med reduktionsgear for at opnå højhastigheds og effektiv effekt og opfylde de overordnede krav til køretøjets effekt;

● Hvidevarer og civilt udstyr:Avancerede støvsugere, højhastighedsventilatorer, vask maskiner og luftkompressorer med lav støj, høj effektivitet og stabil langtidsdrift;

● Luftfarts- og præcisionsmodeller:Højhastighedsmodelfly og miniature præcisionstransmission udstyr, der udnytter lav inerti og hurtig reaktion for at opfylde dynamiske driftsforhold med høj præcision.

Billeder af indre rotormotor

Hvorfor vælge Qianjiang Motor

1. Teknisk evaluering og design

Elektromagnetisk simulering: Vores R&D-team beregner det magnetiske kredsløb, spoleviklinger og spaltefyldningsfaktor baseret om hastighed, drejningsmoment og spændingskrav.

Strukturelt og varmeafledningsdesign: Vi leverer 2D/3D strukturelle tegninger og designer vandtæt forsegling og varme dissipationsløsninger.

2. Løsningstegning Bekræftelse og underskrift af handelsaftalen

Vi leverer detaljerede produktspecifikationer og 3D installationstegninger.

Efter at begge parter har bekræftet, at tegningerne er korrekte, underskrives en teknisk aftale. Vi leverer prototype tilbud og mængdeproduktion tiered prissætning.

3. Prototypeproduktion og streng test

Prototypeproduktionsfasen begynder og afsluttes normalt inden for 7-15 arbejdsdage.

Efter at prototypen er færdiggjort, gennemgår den dynamometer-ydelsestest, højspændingsisolationstest, lufttæthed/IP65 vandtæt testning og temperaturstigningstest i Qianjiang laboratoriet. Efter at have bestået alle test, sendes prøven til kunden sammen med en QC testrapport.

FAQ

Q1: Kan kabellængden, aksellængden og flangedimensionerne tilpasses til bulkkøb?

A: Vi understøtter tilpasning af motoraksellængde, kabellængde, kabelspecifikationer og identifikationsmærker. Til store mængder kan der laves tilpassede forme efter tegninger, og matchende controllere kan også leveres som et komplet sæt.

Q2: Kan du levere testrapporter, materialeegenskabsdatablade og certificeringsdokumenter til køb?

A: Kvalitetsinspektionsrapporter fra fabrikken, UL-dokumentation for emaljeret tråd, materialeegenskaber af aluminiumslegering og relevante CCC/CE/RoHS-dokumenter kan leveres for at opfylde kravene til køretøjsregistrering og eksporttold erklæring.

Q3: Betyder højere effekt hurtigere hastighed og længere rækkevidde?

A: Nej. Motorer med høj effekt giver stærkere kraft og højere tophastigheder, men under de samme kørevaner forbruger de mere elektricitet, hvilket resulterer i kortere rækkevidde. Med samme batterikapacitet, en motor med passende valgt strøm har en højere energikonverteringseffektivitet og bedre rækkevidde. Der er ingen grund til blindt at vælge en højeffektmodel til daglig pendling.