Mountain E-Bike Mid-Drive motor

Denne Mountain E-Bike Mid-Drive Motor er specielt udviklet til terrænkørsel, trailridning, XC (cross-country), og mountainbike konverteringer. Monteret i bundbeslaget udnytter den cyklens eksisterende drivlinje for at forstærke drejningsmomentet; dens centraliserede positionering sikrer afbalanceret håndtering. Udstyret med høj præcision dobbelte sensorer (moment og kadence) og FOC vektorkontrol, motoren leverer kraft lineært som svar på pedaling indsats, der giver robust klatrekraft og en jævn tur på fladt terræn.

Produktegenskaber

1. Kraftig bakkeklatring

Mountain E-Bike Mid-Drive Motors output forstærkes gennem drivlinjen (kædering og kassette), hvilket giver rigelig kraft til stejle skråninger og mudrede stier, samt ensartet, stabil præstation under lange stigninger og terrænkørsel.

2. Centreret tyngdepunkt

Monteret i bundbeslaget placerer motoren cyklens tyngdepunkt i midten. Dette sikrer fremragende balance på ujævne stier og gennem hjørner, bevarer mountainbikens originale geometri og opretholder en køretur holdning svarende til traditionelle mountainbikes.

3. Momentregistrering

Dobbelt drejningsmoment og kadencesensorer registrerer pedaling på millisekundniveau. Power assistance synkroniseres med rytterens indsats, let pedalkørsel giver blid assistance, mens hård pedaling leverer stærk kraft, hvilket sikrer jævn, forudsigelig acceleration uden bratte stigninger.

4. Koblingsmekanisme med lavt træk

En integreret envejskobling frakobler de indvendige gear, når elektrisk assistance er slået fra, hvilket resulterer i minimal pedalmodstand og tillader, at cyklen kan køres normalt uden strøm.

5. Høj holdbarhed og beskyttelse

Enheden har et metalhus af høj styrke med vandtæt indvendig forsegling (IP65-IP67 klassificeret). Det tåler regnfulde forhold og mudrede stænk, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i barske udendørs miljøer.

6. Modulsystem

Fås som et komplet system inklusive display, controller, ledningsnet og kædekransenhed.

Understøtter ODM-parametertilpasning (effekt, drejningsmoment og hjælpekurver) til OEM'er samt levering af eftermarked konverteringssæt.

Nøgleapplikationsscenarier

✔ XC (Cross-Country) mountainbikes og fuldaffjedrede e-MTB'er

✔ Trail riding, long-distance mountain biking, and steep mountain terrain

✔ Eftermontering af traditionelle mountainbikes med e-cykelsystemer; OEM integration til nye cykelmodeller

Produktspecifikationer

FAQ

Q: Mid-drive-motor vs. navmotor, hvilken er bedre til mountainbike?

A: Mellemdrevsmotorer er det foretrukne valg til offroad mountainbike. De udnytter cyklens eksisterende gear system til at forstærke drejningsmomentet, hvilket resulterer i overlegen klatreevne og afbalanceret vægtfordeling. Dette sikrer bedre håndtering på ujævne, ujævne stier.

I modsætning hertil tilføjer navmotorer uafjedret vægt til hjulet og tilbyder begrænset drejningsmoment på stejle skråninger, hvilket gør dem bedre egnet til pendling på flad vej.

Sp.: Er der betydelig pedalmodstand, når strømmen er slukket?

A: Systemet har en indbygget koblingsmekanisme; når pedalassistenten er slået fra, kobles motorgearene fra drivlinjen, hvilket gør pedalmodstanden sammenlignelig med en standardcykels. Til hyppig off-road brug, vi anbefaler periodisk vedligeholdelse og eftersmøring af de indvendige gear.

Q: Hvad er forskellen mellem en momentsensor og en kadencesensor?

A: En momentsensor registrerer mængden af ​​kraft, der påføres pedalerne; niveauet af assistance justeres dynamisk baseret på din pedalindsats, hvilket giver en naturlig køreoplevelse.

En kadencesensor registrerer kun pedalrotation uanset den påførte kraft, hvilket resulterer i en mindre jævn, mere brat strømforsyning. Denne model bruger et dobbeltsensorsystem, der kombinerer både moment- og kadenceføling.

Q: Kan jeg selv tilpasse hjælpeniveauerne eller hastighedsbegrænsningerne?

A: Assist grænser er indstillet på fabrikken for at overholde reglerne. Mens producenter kan tilbyde software tilpasning, bør generelle brugere ikke forsøge at omprogrammere controlleren selv; hvis du gør det, bortfalder garantien og kan overtræde lokale regler.

Spørgsmål: Forårsager mellemdrevsmotoren for stort slid på kæden og kassetten?

A: Da motorens kraft overføres gennem kæden, er kædeslid lidt højere sammenlignet med en standard cykel; dette er normalt.

Vi anbefaler regelmæssigt at efterse kæden og kædekransen for slid og udføre rettidig vedligeholdelse eller udskiftning.

Q: Hvad forårsager normalt unormal støj fra motoren?

A: 1. Løse monteringsbolte

2. Kæden gnider mod klingeskærmen

3. Slitage på grund af manglende smøring på indvendige gear

Hvis du hører unormal støj, skal du stoppe med at køre og kontrollere installationen; fortsæt ikke med aggressiv kørsel.